威海旧地磅厂家_宁津大程机械设备有限公司

地磅误差是地磅使用过程中不可避免的问题，严格意义上来说，是没有精准的电子磅秤存在的，只是有时候地磅的误差很小，所以那一点点误差忽略不计而已。那么究竟多少误差是允许的，多少范围外是需要进行校正的呢？
其实国家计量检定规程对这方面是有具体要求的。举个例子，你的地磅是60吨的，属于秤，就可以查出其在2000<m<=10000档，检定误差是检定分度值的1.5倍，这是对计量局检定时的要求，使用中的检定是检定时的2倍，也就是分度值的3倍，一般60吨的秤分度值为20kg，就可以算出允许误差为正负60kg了。

目前整个地磅行业还没有一个完整的规范体系，各个厂家生产出来的地磅质量也是个有差异，电子地磅称重时出现每个点称重误差问题。（简单的说就是就是在地磅上称重相同物体，在地磅秤面不同位置，得出不同数据的问题）
下面给大家讲一下是什么导致的电子地磅称重时出现每只脚的称重数据都不一样。
汽车衡主要组成部分为秤体（钢结构）、传感器、仪表，仪表只要能正常显示，几乎不会存在故障，汽车衡可能出现的故障原因为传感器故障。
一般公司的解决方案会随便换几只传感器或者换仪表了事，不能从根本解决实际可能存在的故障。
      我公司技术员，会到现场目测汽车衡表面平整，变形系数小，按照常规判断，汽车衡秤体（钢结构）没有大幅度的物理变形，可从范围排除秤体变形影响称重数据不精准的可能。
其次检测每只传感器的工作状态与非工作状态的输出变量电阻，从而排查出是否需要更换的传感器，保证汽车衡能正常精准的使用。如果换上传感器，地磅每个角点数据一致，说明秤体没有大的物理变形，不影响汽车衡正常工作。
      如果汽车衡还是出现同一物体不同点之间称重数据不一致，说明汽车衡钢结构发生严重物理变形，需要更换新的汽车衡秤体。

地磅变形的原因
一、结构问题 产品设计不合理（如秤台跨度过长，秤台之间采用死联接），秤体材料偷工减料制造工艺差如焊工水平差，虚焊多
二、环境问题 如使用年限过长，过磅车辆轴距较短，**限**载等

1、衡器安装后，应妥善保留仿单、合格证、安装图等资料，并经当地计量部门或的计量部门检定合格后，方可投入使用。
2、系统加电前，必须检查电源的接地装置是否可靠；放工停机后，必须堵截电源。
3、衡器使用前应检查称体是否灵活，各配套部件的技能是否良好。
4、称重显示控制器须先开机预热，一般秋冬季节为30分钟左右。
5、为保证系统计量正确，应有防雷击举措措施，衡器四周电焊功课时，严禁借称台作零线接地用，以防损坏电器元件。
6、对于安装在野外的地中衡，应按期检查基坑内的排水装置，避免堵塞。
7、要保持接线盒内干燥，一旦接线盒内有湿空气和水滴侵入，可用电吹风吹干。
8、为保证衡器正常计量，应按期对其进行校准。
9、吊装计量重物时，不应有冲击现象；计量车载重物时，不应**过系统的额定称量。
10、汽车衡轴载与传感器容量、传感器支点间隔等因素有关。一般汽车衡禁止接近称量的铲车之类的短轴距车辆过衡。
11、司磅操纵职员的仪表维护职员均需熟读仿单及有关技术文件才能上岗操纵。
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